Az alaprajzú csapágyak, más néven üzemi nyomású csapágyak, gyakrabban fordulnak elő a járműrugózási csapágyak szállítóinak felfüggesztési típusaiban. Az autófelfüggesztés csapágyfelfüggesztésének jellemzői miatt a torziós rugós lengéscsillapító csapágyat terheléstartóként használják, és ez a támasz a kormányrúddal van összeolvasztva, és viselnie kell a forgás felső és alsó forgási támaszpontját is.
Az alaprajzi csapágy a lengéscsillapító csapágy tetejére van felszerelve, a torziós rugó és a lengéscsillapító felső gumija között, el kell viselnie a bal és a jobb oldali üzemi nyomást, és tetszés szerint foroghat, így az autó számára ez szintén kulcsfontosságú összetevője. Az autó lengéscsillapító csapágya egy csapágyacél golyósorból (golyóscsapágyakkal), egy tengelygyűrűből (a tengelyfeszességgel együtt) és egy ülékgyűrűből (a tengely hézagával és szorosan illeszkedik a csapágyházhoz) áll lyuk).
Az autó lengéscsillapító csapágy funkciója az, hogy a lengéscsillapító és a test a téma tevékenység kapcsolati hatása legyen, hogy megakadályozza az azonnali súrlódást, függetlenül attól, hogy azonos irányban, vagy az autó irányában lesz a Gaden hangja. Gadeng, ugyanakkor a rezgéssel az irány is süllyedni fog. Ha megkapja a lendületet, az autó tönkretétele esetén az irány vágásnak fog tűnni. A csapágygolyó a tengelygyűrű és az ülőgyűrű között forog. Csak egy irányszögű radiális terhelés lehet csapágyazható, axiális terhelés nem. Mivel a sugárirányú terhelés egyenletesen oszlik el minden csapágygolyón, a terhelési munkaképesség nagyon nagy. Működés közben azonban a hőmérséklet nagyon megemelkedik, és a megengedett határsebesség viszonylag alacsony. A terv-alakú csapágy előnye, hogy a nagy pontosságú hengergörgős csapágyak (tűgörgős) alkalmazása növeli az érintkezési hosszt, ami lehetővé teszi a csapágy teherbírását és nagy hajlítási merevségét kis beltéri térben. További előnye, hogy ha a szomszédos részek felülete alkalmas a versenypálya felületére, akkor a tömítőgyűrű elhagyható, ami a tervezési sémát feszessé teheti, valamint a tűgörgő és a hengeres görgős csapágy kerek felülete kiválasztható a DF plan tűhöz. görgős csapágy és sík hengeres görgős csapágy csapágy a módosítási felület, amely csökkentheti az él in situ feszültségét és javíthatja az élettartamot.